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近日，車主李波告訴記者，社區門前的新候車亭，但通過26路公交車在這里沒有停車，但在新址已經搬到了下一站停車。公交電子站牌采用全球衛星定位導航技術、先進的通訊方式、地理信息系統技術、先進的視頻傳輸技術以及智能傳感器有機結合的新一代應用系統。閱報欄閱報欄內張貼廣告位，為企業提供便利型信息的小型廣告，同時是我市第一例可以提供直接促銷服務的戶外媒體。電子閱報欄理想的商業信息宣傳空間，為企業創造更多價值。"26 路公交車也有更改路線的問題。公車本應該方便群眾，為什么現在成了群眾出行的延誤？"利伯非常苦惱。

問題：停車位不及時換，司機隨意換線

75歲的李波(音譯)住在康城四季社區，該社區位于仲愷高新區與常武路交匯處。李波喜歡運動，經常到城里打門球，經常坐26路公交車回家。去年，在社區前面建了一個漂亮的公交候車亭，但是26路公交車沒有在這里停靠，而是停在下一站仲愷管理委員會。“仲愷管理委員會一年多前搬到了一個新地方，但公交線路沒有改變。公交站牌和公交廣播還有這個地方，這會誤導公眾，”李說，展館距離最初的仲愷管理委員會站大約200米，步行需要3-5分鐘。因為26路公共汽車不在社區前面的候車亭停靠，所以他有時會回家坐另一輛公共汽車，然后走一段路回家。

李博說，有些26路公交車司機為了方便，有時會隨意改變行駛路線。26路車應該是進了合昌五路，在李陽村掉頭，然后出了合昌五路。但是，司機直接駛進河長二路，從河長五路駛出。“司機可以繞一大圈，直接去航站樓。但對我們來說，要在河廠五路下車，還要多坐6~8分鐘。”

回應：司機進行違規，乘客可當即撥打投訴通過電話

記者向市公交公司反映了此事。

至于康城四季區新址是否已經開放，中軒管理委員會的場地是否被撤銷或更改的問題，市交通局工作人員回應說，康城四季區的新公交總站尚未正式移交市交通局使用。因此，總線路線不在此站點上設置，啟用站點時取決于施工單位何時正式移交。此外，雖然中軒管理委員會已搬遷，但"中軒管理委員會"的場地仍然正常運作。"我們已經發現了問題，我們確實需要糾正它。然而，更換公共汽車站涉及所有通過車站的巴士，還需要財政投資。當資金可用時，我們會盡快作出改變。工作人員說。